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　　兴业证券宏观首席分析师段超等表示，价格端的修复动能仍不稳固，但结构上仍透露出一些积极信号。消费端而言，居民信心开始回升。生产端而言，内需表现相对稳定，后续基建需求有望带动生产价格回暖。现阶段价格修复仍是曲折式过程，而随着各项稳增长政策效果逐步显现以及居民消费信心底部回升，预计2024年中国通胀或震荡修复。
　　高瑞东预计年内通胀仍处在低位，CPI同比较难摆脱负增长区间。但2024年伴随着稳增长政策发力、去库压力减弱，预计通胀有望迎来温和修复。预计2024年CPI同比中枢有望升至0.9%，高于今年的预期同比中枢0.3%。

　　12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。其中提到，2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。其中，换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告，以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。
　　“人肉开盒”正在成为不法分子在网络上对不同群体、不同圈层进行恶意攻击的一种网络暴力行为。一些网络“极端派”组成的社群内，经常充斥着要对那些观点不同、“非我族类”的网友进行“盒威慑”的言论。像之前，针对一起热传的虐猫事件发声的多位明星就遭到“人肉开盒”，一些人的身份证、手机号等信息被曝光。

　　答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。
　　中国电信北京某营业厅工作人员告诉记者，目前中国移动的2G基站仍然可以使用，其店里售卖的4G+2G全网通老人机就需通过中国移动的电话卡来支持2G信号。

　　根据工信部近日在人民网领导留言板中回复市民问答时的介绍，2019年6月工信部颁发了5G牌照，中国5G正式商用，我国移动通信步入2G、3G、4G、5G“四代同堂”阶段。
　　据报道，在一些“人肉开盒”案件当中，不少涉案者是未成年人。一些未成年人寻求猎奇、新鲜，在“开盒”的瞬间似乎有了一种虚假的快感。有参与者直言：“现实中是一个高中生，碰到女生连一句话都不敢说”，但“开盒”的过程让自己有了一种掌控他人的感觉。

「　　7。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于60%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于65%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。」
3　　6G推进组组长王志勤表示，6G技术其实是5G代际更新的新技术，移动通信每十年一代，所以面向6G来看，它的商用时间基本上是在2030年左右，它的标准化制定时间会在2025年。

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