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　　8。插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。
　　（二）及时补传历史车型材料。转入《减免税目录》的历史车型，需及时补传“减免税”“换电模式”标识，其中换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准的第三方检测报告，以及换电服务保障等证明材料。税务部门依据相关标识办理减免税手续。

　　一、2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。其中，换电模式车型还需提供满足GB/T40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告，以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。
　　5。纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤1000时，Y≤0.0112×m+0.4；10001600时，Y≤0.0048×m+8.60。

　　工信部指出，移动通信退网不是简单的“说退就退”，需要完善用户保障措施，在充分保障用户权益前提下，才能实施退网。企业要早谋划，早告知，必须有用户保障措施和完善的用户善后方案，具备提供更好的网络覆盖、更强的业务能力和更优的服务质量的能力，为用户“愿意退”“乐于退”创造条件。
　　毛宁表示，中越关系长期友好，务实合作不断推进。中国是越南最大贸易伙伴，越南是中国在东盟最大贸易伙伴，也是全球第四大贸易伙伴。两国在互联互通领域开展了很多互利合作，比如中国企业承建了河内轻轨二号线，这是越南首条城市轻轨项目，为河内市民出行带来了便利。中越合作给两国人民带来了实实在在的利益，双方都有意愿进一步拓展有关合作。习近平总书记、国家主席对越南进行国事访问期间，相信两国领导人将就深化合作交换意见，请你关注访问的情况和中方后续发布的消息。

　　金融如此重要，可有些问题“还很突出”。中央金融工作会议指出，金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响，有的还很突出，经济金融风险隐患仍然较多，金融服务实体经济的质效不高，金融乱象和腐败问题屡禁不止，金融监管和治理能力薄弱。
　　“人肉开盒”之所以屡禁不止，与一些商业平台失管缺管也不无关系。有人说，移动互联网时代，人们就像生活在透明的盒子里，购物软件知道你买什么，视频软件知道你看什么，社交软件知道你聊什么，地图软件知道你去哪里……“人肉开盒”再一次把信息安全问题推到了公众面前，也是在倒逼平台完善升级。

「　　湖南省长沙市委原常委、原常务副市长陈泽珲私自从国（境）外购买、携带有严重政治问题的书刊入境并长期阅看、私藏。中国农业银行云南省分行原党委委员、副行长沈锐私自携带违禁书刊入境。辽宁省政协经济委员会原主任王英私自携带违禁书刊入境。安徽省淮南市政协原主席李忠私自携带有严重政治问题书刊入境。内蒙古自治区二连浩特市政协原党组书记、主席郁志云私自携带违禁书籍入境。」
3　　问：12月11日，欧盟对外行动署发言人发表声明，对中方舰只近日在南海针对菲律宾船只的挑衅和危险行为表示担忧。中方对此有何评论？

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